找罐車崔貝：B端的科技創新還是一片藍海
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【編者按】4月25日，找罐車剛剛對外宣布與找油網正式達成戰略合作，找罐車成為找油網物流業務獨家承運商，發揮雙方業務特點，共同促進?；肺锪鞣盏难由旌桶l展。這樣的一次合作，促進了石油產業智慧供應鏈的進一步成熟。
B2B賽道要深度發展很不容易，作為互聯網+與傳統企業的連接器，這個B2B服務公司一邊在適應，一邊也在挑戰。
本文是找罐車創始人崔貝在一次對外活動的公開演講，轉載自B2B內參，經整理編輯，行業人士閱讀參考。
各位嘉賓大家好，我是來自找罐車的崔貝，我今天分享的主題是已入官子的B2B電商如何能贏。
其實在三百萬年前，我們人和動物沒有任何區別，把我和一只猩猩放在一個島上，我可能還沒有猩猩活的時間長。大概七萬年前人類開始直立行走以后，在短短幾萬年時間里面人類干掉了世界上99.99%以上的物種，登上了整個地球乃至宇宙的食物鏈的頂端。依靠的是什么？
我們學會直立行走以后把雙手解放出來，我們的勞動效率提高以后有充分的時間去部落的樹下八卦，談我們這個部落里誰最強，業務最多。突然河邊來了一個獅子，所有人說獅子來了快跑。結果有一個二逼站著說不要跑，這個獅子不是來吃我們的，這是我們的保護神，我們一定要信仰它，崇拜它。于是我們看到了尼羅河流域，古埃及幾千年形成的文化。所以人類靠什么?靠的就是講故事。驅動我們今天經濟發展到今天，過去是一個部落到一個國家，包括今天創辦一家企業，創辦一個B2B的平臺靠的都是講一個故事，正因為有講故事的屬性有故事興起，就有過時的時候，當一個故事堅持不下去就要講一個新的故事，證明我們經濟周期發展有階段性的，周期性的。
前蘇聯有一個數學家康德拉季耶夫，最早的時候他提出整個世界經濟的發展是有周期性的，長波段大概48年，短波段大概8.6年，但是因為他提的這套理論是和計劃經濟違背的，所以被抓進監獄了，后來在監獄里死掉了。在他死后的80多年來很不幸，我們看到1989年，1997年、1998年，2007、2008年，包括過去的2013年到2015年這些艱難的階段，都出現了經濟危機。危機這個倒不要緊，因為危難和機遇是并存的，每次經濟危機來臨之前都會看到新的生產力，新的生產關系的產生，就是一個新的估值的產生，推動我們往一個新的周期發展。
我們包括今天看到的，剛剛發生的中美的貿易戰，所有的東西，我們講B2B電商進入到下半場，其實不光是B2B電商，是我們全行業，不管中國的經濟還是美國的經濟還是世界經濟都來到一個新的經濟周期里面。在新的周期里面想一些新的驅動辦法，新的東西做。不管是大英帝國，還是前蘇聯，包括我們和美國的這場仗是必不可少的。
為什么今天講官子，官子是圍棋里面的一個術語。圍棋分三個階段：布局、中盤和官子。這個下棋和做企業很相似，一個企業的生命周期也分三個階段，早期市場驅動發展，中盤就是領導力驅動發展，提高管理能力，第三個就是創新驅動發展，我們來到官子這個階段必須靠創新驅動發展。我本人在化工行業干了十幾年，也關注的夠夠的。在這個期間養一個好的習慣就是每天都會關注國際油價，因為國際油價是化工大宗乃至世界經濟的晴雨表。
我十幾年前進入行業的時候，那個時候就是剛剛開盤的時候，市場驅動的時候。那個時候在山東，東北也好哪里也好，十幾億的化工產能的裝置一年半直接回收成本，那個時候只要你敢上，拓規模，一定能夠賺錢，為什么?那個時候市場海量打開了，需求一下打開了，國家的四萬億投放出來了，推動各個行業都在支持大宗商品。
2013年之前，零幾年到2013年之前過程中大家靠領導力驅動，涌現出來很多上市的，包括巨量的，航母級的生產企業。到2013年這個點大家突然發現一夜之間產能過剩了，國家也提出供給側改革，那個時候進入到一個虧損，全產業鏈的虧損，沒有一家企業是盈利的。也就是那個點，2013年是什么節點就是整個B2B爆發崛起的一個點，資本總是要流向的，傳統行業不掙錢，資本總有比這個健康的口流入。
第三個階段就是創新驅動了“互聯網+”提出來了，B2B提出來，所以大量的資本涌入到這里，2013年到2015年可能對我們B2B電商的發展就是如火如荼，很多個B2B電商能夠拿到融資，主板投完投B輪，B輪投完投A輪，A輪投完投天使，估值也高，我們很幸運在那個階段做了找罐車，趕上一個末班車，拿了一些錢。
當時我們做這個事都是想的，出來肯定要大而全的平臺，資金流、訂單流、信息流、物流一定要做一個四流合一的平臺。但是后來發現為什么我花這么大篇幅跟大家講周期，講宏觀經濟，我們一定要知道我們在哪個階段，這個階段怎么做這個事情才能更好的做。
所以我們認清到了這樣一個階段我們立馬剎住了車，把我們的平臺夢打住了，我們先從創新點去做。這個過程中看到可以做撮合，可以做自營，但是實際我們做自營貿易商已經把貿易做的很好，你再進入和他競爭，就沒有任何的意義和價值，而是應該想著為我們這個行業，創造價值。我們當時就專注做一個事情，幫助企業取得定價權，做在線的招標和競拍。
過去的時候一個業務員，跑一年辛辛苦苦賣幾個產品，現在每周只需要十分鐘來我們平臺就可以全部賣掉。過去固定四五個渠道，現在通過平臺低價獲客，一下售價，利潤都提高起來了。最主要是過程非常透明你的法務，老板都可以全程監控，不會有任何灰色的東西在里面，所以我們把這個事情做對了，保證我們活下來，沒有成為先烈。
在去年4月份的時候我們又看到了物流，這塊涌現出來的一些問題，我們想這個下半場一定沉下來去解決這些小的問題，把這些小的問題做的足夠好，單點爆發了，其實能夠實現的價值是非常非常大的。我們做的事情也是平臺扔在那里，千萬不要管它，我們先從基礎的物流公司做出來。
我們把這個流程做下來之后發現很多事情解決不了，需要研發一些智能硬件，通過科技手段解決這個問題。我們就從小物流公司變成科技公司，拿了一點錢，這個公司更值錢一點。一車，兩車，三車，更多車輛裝上我們的硬件，大家的交易也導入到我們的系統里面，就連成一張網，這樣就成了一個互聯網公司，我們又拿了一點錢，市值又稍微漲了一點，這個過程中我們從一家科技公司變成互聯網公司了。當我們更多的上游企業把他們固定的需求訂單給我們，我們平臺進行承運，每天都產生大量的公司，這個時候從互聯網公司往一個數據公司轉變。
后面還需要和顏總他們接入，他們不管做供應鏈金融什么也好，都要靠數據依托，從數據挖取的東西最可靠的。為什么做物流，物流就像血管一樣，最后一公里都在我這里，所以沒有任何可以造假的可能性在里面。最后的時候，到今年年底，或者明年的時候才想怎么實現這個平臺夢。所以一定要沉下來從細節一點點做。
我們講一下做找罐車的時候就像正常的物流公司一樣，首先標準化，從取樣瓶到簽封、到簽收單等等這些，統一都是按照我們的標準，今天說下半場，官子，B2B的冬天，那些都是扯淡，不要聽他們的。只要看這個行業有問題，沉下去發現一堆的問題，就解決這些問題，把這些問題解決好，服務做好，體驗起來，沒有客戶不找你，因為可以給他帶來價值。
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